近年来，我国汽车市场研究迅速，已成为第二大汽车市场。
2009年，我国汽车保有量突破7000万辆，产销量双双突破1300万辆，石油年消耗量将会达到1.2亿吨。
目前，我国人均GDP已超过3000美元，消费结构升级是必然趋势，加之我国正处于工业化、城市化和机动化的重要阶段，汽车需求的快速增长难以避免。
我国每千人汽车拥有量仅为38辆，与139辆的世界平均水平存在很大差距，汽车消费市场还有相当大的研究空间。
预计到2020年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆，如果全部使用化石能源，石油年消耗量将达2.5亿吨，约占届时我国石油总消耗量的55％。
因此，大力研究新能源汽车是缓解我国石油短缺、降低石油对外依存度的重要措施。
交通运输业在国民经济中占据着举足轻重的地位，这一点在第二章的交通运输业概述中得到了深入的阐述。
作为国民经济的基础产业，交通运输业承载着人员和物资流动的重要任务，是连接各地区、各行业的纽带和桥梁。
它的发展水平直接关系到国民经济的整体运行效率和效益，对于促进经济发展、人民生活水平具有至关重要的作用。
3、选用恰当的润滑添加剂－机械摩擦改进剂。
在机油中添加一定量（比例为3%－5%）石墨、化钼、聚四氟粉末等固体添加剂，或采用纳米技术的润滑油添加剂，如铜爵机油伴侣等，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。
此外，采用上述固体润滑剂可使汽车发动机汽缸密封性能大大改善，汽缸压力增加，燃烧完全。
尾气排放中，CO和碳氢含量随之下降，可减轻对大气环境的污染。
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其实不是客专和高铁，它为什么不在步建成为高铁或客运专线？修建高铁的规律是新建某铁路（连接区域）的客运专线。
前提是已有一条（客货两用的）铁路，***通过培养良好的驾驶习惯和注意细节，可以有效地新能源汽车的续航能力。
近年来，人工智能及其相关技术在汽车行业的应用越来越广泛，已经成为汽车制造商和整个汽车行业的重要利器。
人工智能技术可以帮助汽车行业实现自动化生产、运营等领域，汽车行业的综合竞争力，节省成本，节能效率，减少污染，促进汽车行业和社会持续发展。
智能网联汽车技术，顾名思义，就是将汽车与互联网、人工智能等技术进行融合，使得汽车具有更强的智能化和互联化能力。
其发展可以追溯到上世纪90年代初期，以日本为代表的汽车企业率先推出了一系列基于车载通信系统的智能汽车。
尤其是近几年以来，科技企业的加入，更加推动了智能网联汽车技术的快速发展。
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二、智能车辆调度2.智能网联汽车将成为产业融合创新的重要载体：智能网联汽车将融合多个领域的技术和产业，包括汽车、电子、信息通信等，成为产业融合创新的重要载体。
智能网联汽车的发展将带动整个产业链的发展，包括零部件制造、传感器、芯片等。
***智慧交通建设是城市发展的重要方向之一，对于城市交通运行效率和管理水平、提升市民出行体验和安全性具有重要意义。
未来发展中需要进一步加强技术研发和应用推广工作力度支持其发展壮大并在现代生活中扮演越来越重要的角色提升城市的可持续发展能力因此具有重大意义和广阔的市场前景值得我们关注和期待。
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基本形成农村网络化运输格局，客运车辆车型结构和技术等级基本与道路标准和人民群众需求相适应，市场规范有序，服务水平明显，城乡客运网络有效衔接。
2.驾驶员应定期参加安全培训，驾驶技能和安全意识。
***通过城市轨道交通智慧化运营治理的构建，可以实现城市交通、产业、空间三要素协同进展。
在国家政策的指引下，讨论建设“智慧地铁”渐渐成为轨道交通行业未来的主要发展趋势。
通过整合先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等手段，可以建立起一种大范围内、发挥作用的，实时、准确、的综合运输和治理体系。
在的交通运输领域，政策与法规的推动作用日益凸显，特别是在绿色发展方面。
交通运输作为国民经济的重要支柱，其绿色转型对于实现可持续发展和环境保护具有举足轻重的意义。
通过一系列战略规划和法律法规的实施，正积极引导交通运输行业走向低碳、环保的未来。