客运站板块一直是信息化建设相对薄弱的领域，客运客车年的联网售票改造，将绝大多数客运站从线下售票向线上售票发展，使得客运站在联网售票to c的信息化程度做到了较高的水平，为旅客提供了包括自助机、小程序、公众号等多种购票途径，网售率高的客运站可以达到90%以上，也成为客运站客运客车的重要途经。
联网售票发展了几年，根据***和客运客车客运客车的要求，人脸识别闸机的建设提上日程，很多客运站完成了乘客从买票到上车的信息化改造，而面对客运站司乘的信息化建设却一直停步不前，基本保留着十几年前的模式，仍然采用人工检验、人工核验证照，人工报班等操作模式。
根据倍施特前期调研，目前智慧化建设相对客运客车的主要是沿海省份，而四川和贵州的部分客运站，则建设了客运站面对司乘的智慧化建设，包括但不限于手持移动进出站应用、小程序、人脸识别检票系统、驾驶员自助人脸核验服务终端、驾乘服务终端及小件快运系统，远客运客车越沿海发达地区客运站信息化程度，使得客运站建设在面向内部的流程上，做到了无纸化和电子化功能，起到了减员增效的效果。
在“***7届影响客车业年度盘点活动”中，凭借2022年度杰出的产品影响力、市场公信力、技术***力，比亚迪商用车实力蝉联“客车***成就奖”荣耀，再次彰显比亚迪的品牌“影响力”。
2023客运）嘉兴到桐梓的客车票+乘车时刻表+票价/今日时刻表一览表2023已更新tst25881697
“协同1号”通过车路协同自动驾驶全栈方案，成为客运客车款“基于车路协同”的自动驾驶客车，填补了业内空白。
前不久，中智行与天翼交通在苏州高铁新城联合发布“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统，该系统以轻量化自动驾驶车搭配客运客车别全息智能道路，在遮蔽车端全部传感器、纯依赖路端感知条件下，实现长距离长时间l4级别自动驾驶。
苏州金龙无人驾驶巴士已搭载该系统并于高铁新城顺利实现长距离自动驾驶。
进一步加快车路协同的智能基础设施建设,推进道路基础设施数字化改造升级。
此外,智能网联汽车发展“加速”,安全更要“跑”在前面。
360公司车联网安全客运客车对《经济参考报》客运客车表示,需要建设智能网联汽车安全检测、监测、智能分析、应急响应于一体的智慧平台,构建客运客车基础设施,形成智能网联汽车安全管理体系。
同时在保障数据安全、客运客车等方面强化客运客车攻关和产品应用客运客车,发展客运客车、高安全的智能网联汽车产品和服务,不断丰富安全供给能力。
赵刚表示,需加强对智能网联汽车企业和产品数据安全、算法合规等方面的行业管理制度建设,明确企业主体责任和安全要求,指导企业加强产品和服务能力建设,营造客运客车的产业发展环境。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===桐梓
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===桐梓
嘉兴到桐梓汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到桐梓汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到桐梓汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)
在多个系统中，信息可能存在大量重复，由系统自动录入或人为分别输入，这样的重复劳动增大了工作量、提高了出错概率、降低了工作效率，因此系统间的数据接口便显得尤为重要。
一个系统要稳定客运客车运行，就不应成为一个信息孤岛，而应考虑与其他系统交互数据且尽量避免系统间的数据冗余。
倍施特科技基于“智客+客运站综合管理系统”(集团版)，为省汽成运设计了如下信息化升级的网络架构。
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原文转自：咸宁客运客车。
此外，从信息化到数字化，倍施特在智慧客运站改造项目中，成功打造了四川客运客车智慧客运站——成都北门汽车站，从硬件设备、软件集成、智慧站务以及小件快运等多业务拓展，帮助北门汽车站实现数智化车站升级。
以成都北门汽车站项目出发，倍施特还服务了包括成都东站客运站、天府机场长途客运站等全国200多家汽车客运站的数字化升级改造工程。
倍施特全力打造的“云上车站”体系，围绕着面向司乘体验的客运场站数智化升级，以及实现客运客车管理的客运场站精细化运营，通过平台技术、产品运营和营销渠道等体系化能力，为道路客运行业赋能。
致力于"成为世界客运客车的一步式出行服务商"，倍施特面向道路客运行业的产业升级，从出行消费到产业升级赋能，倍施特面向道路客运行业的产业升由点到面，目前已经构建起包括[联网售票服务]、[出行用车服务]、[数智出行解决方案]及[出行大数据平台]为一体的产业互联网平台。
数智赋能美好出行，倍施特将以多年的互联网平台运营成功经验、***研发运维团队、客运客车对口用户群体以及多区域运输企业合资运营结构，通过“云上车站”服务体系，持续为道路客运行业的稳步发展注入成熟的技术服务力量、消费侧流量基础以及区域市场拓展支撑。
旅客须知
一、购 票
1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。
持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。
携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
如果说硬件设备等信息化的升级，是客运站的版本，那么结合智慧站务、电子客票、数字化运营以及大数据赋能为一体的道路客运产业系统升级，则是客运站发展的版本，在阶段需要更加注重乘客体验和服务效率。
倍施特认为道路客运行业的产业升级，软硬件层面的信息化只能算是行业数字化的初始阶段，客运站要数智化的2 大客运客车，就是要实现面向司乘体验的客运场站数智化升级，要实现客运客车管理的客运场站精细化运营。
省汽成运所属客运站虽然都完成了信息化局部改造，但由于受到各自站务管理系统制约，未能实现全站整体改造，难以达到智慧客运管理的预期目标。
随着客运站班线业务发展变化，客运站经营管理日趋精细化，“降本增效”成为客运站信息化改造首要考虑的因素。
通过新技术客运客车应用，优化客运管理流程、降低人力成本、减少运营消耗、提升旅客服务体验，是未来一段时期客运站信息化发展的大趋势。
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一是做实“客运网”。
实行“公司化管理、片区化经营、预约式响应”模式，,整合兼并农村***车辆132台,推动城市公交向乡村延伸和乡村客运班线公交化改造，农村客运公交化改造率达39.6%，适时开通运行“学生车”“返乡返岗农民工春风行动专车”、接驳游客公交专线，多元化保障乡村群众日益增长的美好出行需要。
截至目前，全市农村公路总里程达20615公里，开通农村客运线路526条，投放农村客运车辆1100台，实现建制村通客车。
二是融合“邮快网”。
组织交通、商务、供销、邮政、广运集团等单位签订了《县乡村三级运输物流服务体系六方战略合作协议》，引导各快递企业入驻各点位，逐步淘汰多头分散配送方式。
坚持“客运为主、兼营物流”运营模式，物流化改造客运车辆77辆，提供物流小件寄递等服务。
截至目前，新（改）建乡镇综合运输服务站60个，村级“金通·邮快驿站”230个，新建“交邮融合”线路109条，实现了农村客运与邮政快递业务融合发展。
三是延伸“物流网”。
充分利用现有客运站的闲置资源，积极引导供销、文旅、商务、农业农村等部门融入县乡村物流体系建设，构建“资源共享、客货***、一点多能、融合发展”的县乡村三级物流体系。
如：青川县原竹园客运站，占地面积5800余平方米，随着竹园高铁的开通，客运市场逐渐萎缩，闲置场地越来越多，仅作为客运站场经营，功能单一、收入微薄，在“金通工程”提出对客运站功能升级拓展后，青川公司将客运站二三楼引进了商超，一楼实现了实体电商、邮政快递的融合，同时，对过剩的停车位进行了有效规划，并实施智慧停车收费，实现月收入3万余元，有效的避免了闲置资源的浪费，快递企业的入驻，也给快递进村创造了有利条件。
四是发展“旅游网”。
因地制宜推动休闲农业和乡村旅游发展，把文旅资源优势转化为经济发展优势，助力***。
如：朝天区开行“曾家山旅游环线”便民公交，提升旅游景区点对点服务，探索推出“客票+门票”“客票+住宿”“客票+餐饮”等一站式服务，提供近郊游、短途游、包车游等个性化服务，满足乡村旅游出行需求。
按照“路在树中、车在绿中、人在景中”思路，建成曾家山生态旅游环线、罗圈岩“云上彩虹公路”等***旅游公路，打造***旅游线路3条、旅游专线9条、旅游***路300公里。
建成旅游集散中心3个、咨询服务站87个，配套景区购票、充电桩等自助服务设施。
开通旅游公交线路4条、投放旅游公交车16辆，为游客提供更快捷、更完备、更***的一体化服务。
五是拓展“商业网”。
将电商功能积极融入县乡村三级物流网点，联建电商平台；农业供销开拓农特产品深加工与储存保鲜，集中物流供应，主动融入“金通驿站”，同时通过招呼站台和公交站台统一向社会招商，增加客运旅游效益。
利用“邮乐购”“中u到家”“广供天下商城”等具有我市本土特色的技术平台，将电子商务、农产品销售等功能与农村客运相互融合，并整合客运场站与电商服务网点，有力保障“山货进城、城货***”为认真做好德阳交通***维稳工作，守好红线底线，从严从实，扛起责任、奋发作为，保障行业稳定，为德阳实现“重返***”创造***交通建设环境，德阳市交通运输局于2023年3月3日召开全市交通运输系统***稳定工作部署会。
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会议强调：一是开展风险******，实行台账管理。
以公交、出租车、网约车、大货车司机、困难企业、交通项目农民工工资六个领域和***平台收到的其他诉求，抽丝剥茧及“***”做到底数清、情况明，逐项分析研判、***调度，推动***工作开展和问题解决；二是严格***程序，切实做好“开门接访问、文明接访问”。
听诉求，讲政策、解疑惑，保障接访***；三是夯实各级责任，全力做好稳控。
对重点人员、重点群体，明确责任，密切关注其动态，做到未动预知、异动先知，***重点人员、人群动向实时掌控；四是加强信息预警，做好应急处置。
建立健全***预警和信息报送通报机制，抓早、抓小、抓苗头。
完善应急处置工作机制，***各类***事件及时妥善处置；五是重视***工作。
认清、国内复杂形势，依托科技手段，规范管理，保障交通系统***；六是扎实做好***件办理工作。
认真完成省、市交办重要******办理，力促******问题“***见底”
2023客运）嘉兴到桐梓的客车票+乘车时刻表+票价/今日时刻表一览表2023已更新
山东省2022年1月发布《山东省新型城镇化规划（2021-2035年）》将发展智慧出行服务，加快布局城镇智慧交通网络，提升城镇交通设施整体智慧化水平和运营效率。
推行旅客联程运输全程电子化服务，加快城镇交通信号灯、电子标识等智能升级，应用绿波等职能***方式，提升通行效率。
整合停车资源，开发智慧停车应用，实现资源统筹利用和信息客运客车推送。
凭借***带来的竞争力，比亚迪商用车持续深化市场布局，不断推出***产品以满足细分市场的需求，积极主动将市场从国内一、二线城市向中小城市、城乡公交拓展，通过完善服务模式等策略，比亚迪纯电动大客车不仅进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。
对于公路客运的经营性指导，是行业从业者的普遍需求。
而要实现客运站转型升级，来自政策和技术上的支撑，则是客运人积极寻求行业自救的重要抓手。
倍施特的解决策略就是，通过平台化的数字化技术和营销获客渠道，来帮助客运企业实现客运客车获客和经营，实现基于用户需求和行业发展的客运场站和运输企业转型升级。
