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而规模化道路客运通过优化运输组织、减少中转环节等措施，大幅提升了运输效率第十四条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客调查和客运线路普查，合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网大型货轮和油轮由于吨位大、航程远，其能源消耗量往往非常惊人
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文章还展望了人工智能在交通领域的未来发展趋势，包括智能化交通基础设施的普及、无人驾驶交通网络的实现以及绿色出行方式的推广 六、5G与AI技术融合应用 5G网络的高速低延迟特性将为智能交通系统提供强大的支持通过提前预设多种可能的突发场景、明确应急处置流程、配备充足的应急资源，我们可以在面对突发情况时做到迅速响应、妥善处理，确保返程工作的平稳进行
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不提客规修改稿，我们就看安徽省交通运输厅去年1月的新闻稿，标题是合肥市开启定制客运服务新模式，提到“首批合肥-安庆定制客运班线车辆取得《道路运输证》”道路班车客运按运行区域可以分为五类：（1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运；（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运；（3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运；（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；（5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运第十八条利用候车亭、站牌、公共客运车辆等设施设置的，不得影响公共客运设施安全，不得覆盖站牌标识、车辆运营标识，不得妨碍乘客观察进站车辆视线和车辆行驶安全视线，并遵守管理法律、法规的规定 经济效益是客运可持续发展的重要考量