发展自动驾驶，究竟能给客车业带来什么？在自动驾驶领域，客车业究竟该扮演什么角色？*近几年，自动驾驶的兴起突然给有些黯淡的客车业带来了一束亮光，但如果不能回答和处理好上述问题，它*终也只能一闪而过，而不能给客车业留下什么。关于这些问题的困惑，在金旅开启自动驾驶业务之初也一直存在。但随着时间的推移，金旅研发与业务团队对自动驾驶的认知变得越发清晰起来。近日，***沿的l4级自动驾驶通用方案公司轻舟智航(qcraft)获准在北京市客运客车别自动驾驶客运客车区开展智能网联客运巴士客运客车应用，成为继4月获得客运客车道路测试牌照后，又客运客车获准进入客运客车应用阶段的企业。目前，轻舟智航l4级自动驾驶小巴「龙舟one」正按《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士道路测试、客运客车应用管理实施细则(试行)》相关标准，在北京经开区客运客车开展客运客车载人测试，将助力北京市客运客车别自动驾驶客运客车区智能网联客运巴士在新场景的规模化和商业化应用。早前，龙舟one已在交通部公路交通试验场完成了35项自动驾驶功能满载和空载测试，并接入北京市客运客车别自动驾驶客运客车区车路协同场景应用，获北京市客运客车智能网联客运巴士道路测试牌照。

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道路客运行业的智慧化升级，其实目前还属于早期起步阶段，基本上是从2018年才开始的。四川成都的北门汽车站，可以算是国内客运客车进行系统化智慧升级的客运站之一。阳青航老师总结了当前客运行业信息化、智慧化建设的基本情况。”徐显杰说。如今智能驾驶+场景，多方合作的“菏泽模式”，不仅与科研院校、主机厂合作，所托瑞安已成功进入智能驾驶前装市场，更深入运营合作，直达应用客运客车，商业版图继续扩大。徐显杰介绍：“今年6月，我们开始尝试智能驾驶+干线物流，已投入20辆重卡进行节油方面的测试，并初见客运客车。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===黄岛
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===黄岛
嘉兴到黄岛汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到黄岛汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到黄岛汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)

今年北京客运客车上，宇通氢燃料电池客车已经在客运客车区提供服务。据介绍，与传统锂电池储能装置相比，氢燃料电池的储能装置是氢瓶，具备长周期储存和远距离运输优势，受温度及湿度等环境因素影响更小。与此同时，氢燃料客车能够解决大功率车辆的里程客运客车问题，5至10分钟加满，续航里程可达到300至500公里。　　2022年7月，比亚迪乘用车正式进入日本市场，开启了它化的新篇章。尽管是乘用车打开了新空间，但背后有比亚迪商用车在日本市场运营的***表现做背书，早在1999年，比亚迪就开始服务日本用户，随后，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，其***的产品和***的运营结果得到了日本用户的肯定。宏观来看，客流下滑速度客运客车是大中客今不如昔的主因（轻客主要用于个体城配物流），而客运客车只是催化剂般加速了蜕变过程而已。随着乘用车销量逐年攀高（尤其新能源），早年主打“绿色出行”的公共交通已被电动化乘用车抵消了优势，不论如何提升乘坐体验也无法挽回失去的客流——u&a研究曾***：消费者行为习惯一旦发生改变，改变其现有惯性将是成本客运客车且艰难的。轻型客车本月销售万辆、同比增速-%，略有“旺季不旺，淡季不淡”之感，客车内部占比超八成。
旅客须知
一、购 票
 1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
 2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。  
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。 
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。

目前宇通杰出的市场表现已收获广泛客运客车。凭借动力系统等关键技术的开发及产业化应用，宇通客车目前拥有有效客运客车1999项，并且连续多年荣获世界客车联盟（ba）系列大奖、世界客车博览会（busworld）系列大奖，另获得工业大奖、三次国家科技进步奖、工业企业质量客运客车、设计红星奖、两次红点奖等500多项荣誉。对于接下来的客车市场前景，宇通客车仍秉持向好态度。　　新能源客车版图再刷新 ***“公交电动化”浪潮进军海外市场并不是一条容易的路，但是比亚迪商用车凭借在******的战略和产品布局，全领域***，开启了全新模式的化征程，在斩获一笔又一笔大单的同时，也成为了新能源商用车出口的新***企业。优化高速公路客运客车车收费（etc）服务体系，拓展etc系统应用场景和范围。推动船岸协同、自动化码头发展。推进空域管理智能化。
2023年交通运输法制工作的总体要求是：以*********色******，******二***精神，深入******法治思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“***”、坚定“***”、做到“***”，持续深化交通运输法治***部门建设，***交通运输各方面工作法治化，为加快建设交通强国、努力当好现代化的开路先锋提供坚实法治保障。
一、持续深化交通运输法治***部门建设
（一）******的二***精神。把******的二***精神作为当前和今后一个时期的首要***任务。将学习***的二***精神与******法治思想贯通起来，把***法治思想作为***理论学习中心组学习***二***精神的重要内容。将学习***的二***精神与******总***关于交通运输的***精神结合起来。***、把握、******二***关于法治建设和交通运输的重大决策部署。
（二）推动法治***建设要求落地落实。赴***开展交通运输法治建设调研***，推动《交通运输部关于进一步深化交通运输法治***部门建设的意见》深入实施。按规定向***、***报告2022年度交通运输法治***部门建设情况，并向社会公开。（三）不断改进***性和公平竞争***工作。***依规做好行政规范性文件、重大行政决策等***性和公平竞争***工作。利用信息化手段推进审核机制建设，实现审核工作流程化、规范化、信息化。健全***协助审核机制，充分发挥法律顾问、***律师和有关***作用。
（四）扎实做好行政复议和应诉工作。密切关注《行政复议法》修法进程，及时修改《交通行政复议规定》。开展战略研究，做好复议体制改革后续行业复议***指导工作。***办理行政复议与应诉工作，维护当事人***权益及交通运输市场秩序。
二、健全完善综合交通法规体系
（一）印发《交通运输部2023年立法计划》。坚持科学立法、***立法、***立法，牢牢把握提高立法质量关键环节，以良法促进发展、保障善治。锚定加快建设交通强国目标任务，积极回应行业立法需求和社会重大关切，对年度重点立法项目作出具体安排。
（二）推进行业重点***立法进程。全力推动《城市公共交通条例》颁布***和宣贯实施。积极配合开展《公路法》《铁路法》《海商法》《民用法》《收费公路管理条例》《农村公路条例》《道路运输条例》《民用******条例》立法审核。
（三）有序开展部颁规章制修订工作。制修订一批服务交通运输可持续发展、保障交通运输安全、回应***关切的部门规章，进一步增强规章的针对性、实效性、系统性、及时性。

三、进一步深化交通运输综合行政***改革
（一）推动改革配套政策健全完善。加大与改革相关牵头部门沟通协调力度，推动综合行政******性质、***人员编制性质、***运行保障等政策***。
（二）加强***素质能力建设。继续推进交通运输综合行政***队伍素质能力提升三年行动，切实提升***能力和水平，进一步提高******、公信力、社会***度和群众满意度，***严格规范公正文明***。
（三）完善综合***机构运行机制。加大对地方建立健全综合***运行机制的指导，发挥好地方各级交通运输主管部门的统筹协调作用，推动其进一步厘清行业主管部门、综合***机构、事务管理中心的职责边界，***综合***机构运转统一规范、顺畅***。
四、持之以恒落实交通运输综合***规范化长效机制
（一）抓好***查纠***。巩固和拓展***领域***问题***行动成果，督促指导地方抓紧抓实***查纠***，密切******领域负面舆情事件，及时通报***。
（二）强化***队伍建设管理。落实“推进法治专门队伍***化、正规化、专业化、职业化”要求，研究制定《交通运输行政***队伍建设管理规定》，推动交通运输行政***队伍整治形成长效机制。
（三）深入推进***信息化建设。推进交通运输行政***综合管理信息系统二期建设，加强部省联网，深化信息数据资源交换与共享，进一步提升***信息化水平。五、进一步深化交通运输“放管服”改革
（一）深化落实许可事项清单管理要求。继续推进交通运输领域行政许可事项清单管理工作，明晰行政许可权力边界、规范行政许可运行，推进行政许可标准化、规范化、便利化，打造更加公平***的审批环境。
（二）加强和规范事前事中事后***。进一步提高交通运输***效能，继续推进实施加强和规范交通运输事中事后***三年行动方案，实现事前事中事后全链条全领域***。
（三）***政务服务、优化营商环境。统筹推进政务服务“一网通办”“跨省通办”。扩大电子证照适用范围，深化信息互联共享，切实便企利民，进一步打造市场化法治化化交通运输营商环境。
六、扎实开展普法宣传和法治培训工
（一）丰富行业普法***。继续实施“八五”普法规划，推进落实“谁***谁普法”责任制。继续开展“以案释法”，开辟地方“交通普法”专栏新阵地，充分利用***宣传周、路政宣传月等活动载体，营造学法守法用法的行业氛围。
（二）扎实开展法治培训工作。抓好关键少数，举办交通运输系统******法治专题***，推动学习***的二***精神和***法治思想入脑入心，切实提高法治素养和***行政能力

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”而所托瑞安大数据“宝藏”，或将助力其在智能驾驶下半场制胜。智能驾驶+战略，所托瑞安积极探索更多元的智能驾驶场景，大力拓展了商用车智能驾驶产业化落地的规模。与此同时，并持续客运客车商用车驾驶前沿技术研发，巩固所托瑞安的技术护城河。客车网2022年12月5日获悉，近期，***燃料电池汽车高海拔测试在云南玉龙雪山景区进行，金龙客车***完成所有测试项目，车辆测试的各项指标参数表现***，标志着金龙燃料电池客车在高海拔地区的试运营取得了***成功。此前，***燃料电池汽车尚无在海拔米山区道路环境的实际应用案例，且面对高海拔***压低、含氧量低、气温低、昼夜温差大、沸点低等应用场景，一直以来都是燃料电池汽车行业面临的一大难题。车辆存在燃料电池功率受限、输出性能不稳定、整车动力性差、经济性不佳等困惑。1-7月来看，轻型客车累计销售万辆、累计同比下降-%，连续客运客车1个月保持下行姿态。客运客车第360批新品公示，m类客车行业共申报43款新品、环比增长近两成，再考虑下半月的第361批公示，本月期将恢复至2022年的客运客车水平（40款以上）。近半年看，本期的均值款高于上期的款，保持了积极的正向势头，主要受轻客新品拉动所致。