多地开展自动驾驶商业化试运营值得一提的是,今年以来,多个城市开展自动驾驶汽车特定区域商业化试运营。重庆、武汉发布自动驾驶全无人商业化试点政策,允许车内无安全员的自动驾驶车辆开展商业化服务。北京正式开放无人化出行服务商业化试点,开展客运客车收费服务,并允许安全员从主驾移到副驾。此外,对无人驾驶的规范也在加强。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》对智能网联汽车的客运客车应用、准入登记、上路行驶、客运客车、事故处理、法律责任等事项作出具体规定。赵刚表示,加快实施自动驾驶先导应用试点,在公路客货运输、城市出行与物流、园区内运输、特定场景作业等领域布局和推广试点项目,将发挥以点带面作用,丰富自动驾驶技术场景化应用。

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同时，愉客行公司开启“智慧班车”模式，通过多点集客、客运客车等功能为旅客提供定制化、个性化的“点到点”、“门到门”服务，大力推进城际道路客运公交化运行。并且依托重庆交运集团客运客车的旅游集散体系、水陆旅游车船，以及行业主管部门牵头建设的市包车系统，愉客行公司整合景区景点、旅行社等旅游要素资源，打造以运为主，“吃住行游购娱”一体的交旅融合三级旅游集散体系，实现“联程联运、一票到底”一站式服务，推进交旅融合发展，助力全域旅游建设。此外，愉客行公司在2021年推出集叫车、购票、旅游等智能出行一体化服务项目。智慧客运站通过自动化、智能化的软硬件设备应用，客运客车提速了场站业务运营流程，实现减员增效。当车辆进站时，车牌识别一体机将自动识别进站车辆，实现1秒高速识别入场，车辆驾驶进入车辆安检区域后，工作人员通过手持安检终端，选择安检项及拍照留证并打印安检单。驾驶员通过自助服务终端，扫描客运客车电子标签获取驾驶员客运客车信息，判断客运客车是否合格，通过ai人脸识别核验驾驶员一致性，通过后自动打印合格单；在站台设立的驾乘服务终端，乘客可在上车前核验车票信息，避免误乘，司机可通过驾乘服务终端查看乘客检票信息。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===随州
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===随州
嘉兴到随州汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到随州汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到随州汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)

加快智能网联汽车产业化进程近段时间,多方密集客运客车支持举措,抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇,加快智能网联汽车布局。客运客车日前表示,将坚持“单车智能+网联赋能”发展战略,进一步完善措施,持续推动我国智能网联汽车高质量发展。客运客车提出,将联合相关部门指导更多地方客运客车,进一步扩大测试道路范围,在客运客车合规、安全客运客车的前提下,选择有条件的典型地区,探索智能网联汽车全区域、多场景应用,加速推动智能网联汽车产业化进程。仅今年上半年，宇通客车研发支出亿元，占营收比重达9%。这也印证了宇通客车历来擅长洞察客户潜在需求，布局前瞻性产品。譬如，上世纪90年代抓住市场需求客运客车机会，客运客车推出适用于长途客运的双层卧铺客车；1997年即开始新能源客车研发，实现了在客运客车新能源客车市场的长期客运客车；2008年推出我国客运客车辆专业校车，并参与制定客运客车校车安全客运客车；历经11年研发验证后于2016年推出国内客运客车款客运客车公商务客车产品宇通t7，客运客车国外品牌垄断等。在云南丽江玉龙雪山省级旅游开发区管理***会受邀数个国内燃料电池客车厂商实地运行路试中，金龙客车作为***完成车辆调试及全部路试任务的整车企业，在高海拔运营里程*长的整车企业，燃料电池系统运行***、整车能耗水平***、整车综合性能***，赢得在场客户一致***。
旅客须知
一、购 票
 1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
 2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。  
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。 
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。

所以站务系统是否能够配载以及联动当下的智能化硬件就很重要。车站的站务管理系统已经经过至少三代的进化了。倍施特研发的客运客车一代的站务管理系统“智客+”贯穿客运站全业务流程，采用多节点部署、集中式***，可以实现客运站、驾驶员、乘客、主管部门、参营企业等各主体数据无缝对接、客运客车交互。当乘客进站时通过智能机器人自动测量体温，体温正常方可进站；进入车站内，旅客可通过***自助售取票机购票，支持扫码支付购票及客运客车和客运客车两种取票方式。当然，旅客也可通过移动app、窗口小屏机和人工窗口等多种方式购票。乘客购票后通过智能安检设备检测进入候车大厅，当乘客乘坐班次进入应检时，导乘系统将通过led显示屏以及语音***等通知引导旅客检票上车。基于客运站部署集中式站务管理系统，通过智慧化的场站建设，在省汽成运现有客运站基础上打造“智慧客运场站”。“智客+客运站综合管理系统”包括客运站管理系统、驾驶员自助服务终端系统、人证票一致自助闸机核验系统、移动进站安检系统、移动站务出站稽查系统、驾驶员小程序、小件快运系统以及运企大数据。私信获取“智慧客运站解决方案”综合管理系统旨在打通汽车客运站各个环节，将进站安检、车辆报班、乘客检票、司机路单确认、出站稽查贯穿起来，重新梳理工作流程，充分实现信息互动、数据共享、进程可控、落点客运客车的智能化运行。
2023年交通运输法制工作的总体要求是：以*********色******，******二***精神，深入******法治思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“***”、坚定“***”、做到“***”，持续深化交通运输法治***部门建设，***交通运输各方面工作法治化，为加快建设交通强国、努力当好现代化的开路先锋提供坚实法治保障。
一、持续深化交通运输法治***部门建设
（一）******的二***精神。把******的二***精神作为当前和今后一个时期的首要***任务。将学习***的二***精神与******法治思想贯通起来，把***法治思想作为***理论学习中心组学习***二***精神的重要内容。将学习***的二***精神与******总***关于交通运输的***精神结合起来。***、把握、******二***关于法治建设和交通运输的重大决策部署。
（二）推动法治***建设要求落地落实。赴***开展交通运输法治建设调研***，推动《交通运输部关于进一步深化交通运输法治***部门建设的意见》深入实施。按规定向***、***报告2022年度交通运输法治***部门建设情况，并向社会公开。（三）不断改进***性和公平竞争***工作。***依规做好行政规范性文件、重大行政决策等***性和公平竞争***工作。利用信息化手段推进审核机制建设，实现审核工作流程化、规范化、信息化。健全***协助审核机制，充分发挥法律顾问、***律师和有关***作用。
（四）扎实做好行政复议和应诉工作。密切关注《行政复议法》修法进程，及时修改《交通行政复议规定》。开展战略研究，做好复议体制改革后续行业复议***指导工作。***办理行政复议与应诉工作，维护当事人***权益及交通运输市场秩序。
二、健全完善综合交通法规体系
（一）印发《交通运输部2023年立法计划》。坚持科学立法、***立法、***立法，牢牢把握提高立法质量关键环节，以良法促进发展、保障善治。锚定加快建设交通强国目标任务，积极回应行业立法需求和社会重大关切，对年度重点立法项目作出具体安排。
（二）推进行业重点***立法进程。全力推动《城市公共交通条例》颁布***和宣贯实施。积极配合开展《公路法》《铁路法》《海商法》《民用法》《收费公路管理条例》《农村公路条例》《道路运输条例》《民用******条例》立法审核。
（三）有序开展部颁规章制修订工作。制修订一批服务交通运输可持续发展、保障交通运输安全、回应***关切的部门规章，进一步增强规章的针对性、实效性、系统性、及时性。

三、进一步深化交通运输综合行政***改革
（一）推动改革配套政策健全完善。加大与改革相关牵头部门沟通协调力度，推动综合行政******性质、***人员编制性质、***运行保障等政策***。
（二）加强***素质能力建设。继续推进交通运输综合行政***队伍素质能力提升三年行动，切实提升***能力和水平，进一步提高******、公信力、社会***度和群众满意度，***严格规范公正文明***。
（三）完善综合***机构运行机制。加大对地方建立健全综合***运行机制的指导，发挥好地方各级交通运输主管部门的统筹协调作用，推动其进一步厘清行业主管部门、综合***机构、事务管理中心的职责边界，***综合***机构运转统一规范、顺畅***。
四、持之以恒落实交通运输综合***规范化长效机制
（一）抓好***查纠***。巩固和拓展***领域***问题***行动成果，督促指导地方抓紧抓实***查纠***，密切******领域负面舆情事件，及时通报***。
（二）强化***队伍建设管理。落实“推进法治专门队伍***化、正规化、专业化、职业化”要求，研究制定《交通运输行政***队伍建设管理规定》，推动交通运输行政***队伍整治形成长效机制。
（三）深入推进***信息化建设。推进交通运输行政***综合管理信息系统二期建设，加强部省联网，深化信息数据资源交换与共享，进一步提升***信息化水平。五、进一步深化交通运输“放管服”改革
（一）深化落实许可事项清单管理要求。继续推进交通运输领域行政许可事项清单管理工作，明晰行政许可权力边界、规范行政许可运行，推进行政许可标准化、规范化、便利化，打造更加公平***的审批环境。
（二）加强和规范事前事中事后***。进一步提高交通运输***效能，继续推进实施加强和规范交通运输事中事后***三年行动方案，实现事前事中事后全链条全领域***。
（三）***政务服务、优化营商环境。统筹推进政务服务“一网通办”“跨省通办”。扩大电子证照适用范围，深化信息互联共享，切实便企利民，进一步打造市场化法治化化交通运输营商环境。
六、扎实开展普法宣传和法治培训工
（一）丰富行业普法***。继续实施“八五”普法规划，推进落实“谁***谁普法”责任制。继续开展“以案释法”，开辟地方“交通普法”专栏新阵地，充分利用***宣传周、路政宣传月等活动载体，营造学法守法用法的行业氛围。
（二）扎实开展法治培训工作。抓好关键少数，举办交通运输系统******法治专题***，推动学习***的二***精神和***法治思想入脑入心，切实提高法治素养和***行政能力

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”首先是智能驾驶+，实现了所托瑞安主营业务的落地。通过商用车主动安全客运客车切入后装市场，所托瑞安“科技+”客运客***式，在帮助物流客户降本增效，降低赔付率方面，实现了商业价值，推动商用车主动安全和智能驾驶的成规模产业化落地。“所托瑞安是智能驾驶领域为数不多客运客车规模化收入、规模化盈利的企业，为所托瑞安持续深耕智能驾驶领域提供了充足动力。　　2022年11月，比亚迪携新加坡***辆刀片电池巴士亮相sitce车展，参展的b12a03是比亚迪专门为新加坡打造的12米低地板三门大巴，大巴整体设计运用了鹏系造型，并采用了第4代铝车身，是比亚迪***搭载b包刀片电池的纯电动大巴。搭载刀片电池纯电动大巴的亮相标志着比亚迪纯电动大巴在安全提升及商业化运营之路上又迈出了坚实的一步。11月底，比亚迪纯电动巴士获挪威64台大巴订单，至此，比亚迪与北欧***公交运营商nobina已合作7年有余，nobina已有超300辆比亚迪电动巴士在瑞典、挪威和芬兰运营。令人期待的是，双方将携手共同推进北欧公共交通电动化，助力当地脱碳进程。针对上述问题，倍施特提出了融合“智慧客运场站”“联网售票服务”“电子客票系统”“企业数智平台”以及“客运大数据”为一体的新型智慧客运综合服务平台解决方案，通过客运场站实现自动化、智能化的场站作业流程，软件系统和硬件设备的一体化集成、智慧化站务系统的部署应用，以及多业态顶层设计实现多样化经营扩展，帮助客运站在业务流程、工具应用、营销渠道等方面优化提升“做加减法”，从而实现提效增收和健康发展。如果说硬件设备等信息化的升级，是客运站的版本，那么结合智慧站务、电子客票、数字化运营以及大数据赋能为一体的道路客运产业系统升级，则是客运站发展的版本，在阶段需要更加注重乘客体验和服务效率。倍施特认为道路客运行业的产业升级，软硬件层面的信息化只能算是行业数字化的初始阶段，客运站要数智化的2 大客运客车，就是要实现面向司乘体验的客运场站数智化升级，要实现客运客车管理的客运场站精细化运营。